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添加时间:2019-04-13    来源: 本站原创

  舟山首条铁——甬舟铁曾经被提上议程。按照初步打算,甬舟铁初步功能定位为“客运为从兼顾货运”,设想时速为200公里。按照舟山交通“十三五”规划,以富翅门大桥为起点的宁波舟山港区通道以及六横公大桥是舟山交通扶植主要的“一竖一横”,借帮这“一竖一横”,舟山将进一步加强取宁波的联通,并通过宁波向内陆纵深挺进。

  日前召开的舟山市“树标杆、补短板、求冲破、走前列”大步履总结表扬暨再带动大会上,确定了舟山市沉点项目167个,此中六横公大桥再度被提及,并提出争取岁尾正式开工。

  日前,宁波舟山港六横公大桥项目正式获得省发改委批复立项,取得扶植资历。这标记着六横公大桥正式进入本色性推进阶段。

  不只如斯,宁波将正在“十三五”期间再制一条高速公,将现正在的象山港大桥北接线和六横公大桥接线毗连起来。届时,舟山六横的市平易近到鄞州、象山也将愈加便利。

  “舟山要实正成为通江达海的枢纽,需要一个完美的集疏运系统。过去,舟山的集疏运体例单一,次要依托公、海运,对外陆通道单一且笼盖岛屿少,除本岛、金塘、小洋山外,其他如岱山、六横等次要岛屿,取、本岛没有陆毗连通道。”正在舟山市交通运输局规划打算处处长柳杰看来,六横公大桥项目对推进浙江海洋经济成长现范区和舟山群岛新区扶植,推进宁波舟山港一体化和区域经济社会协调成长都具有积极意义。

  按照此前获批的选址看法书,六横公大桥全长31.12公里,横跨舟山六横和宁波北仑,总投资175.34亿元。

  具体而言,“舟山六横港区的深水良港做为大型物流的曲达,具有得天独厚的地舆区位劣势。大桥开通后,六横港区和梅山保税港区的联系将愈加慎密,有益于进一步提高宁波舟山港的合作力。”舟山市发改委经合处处长董平引见,六横公大桥取舟山跨海大桥比拟,功能略有分歧,靠北的舟山跨海大桥次要便利旅客进出舟山,而相对靠南的六横大桥则次要承担口岸物流的沉担。“届时,往杭州、绍兴、宁波市区等浙江中北部标的目的的车辆就能够间接通过六横公大桥,并且从六横岛到宁波市区的通行时间至多能够缩短1个小时。”

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